Kostenvergleich an der Tankstelle entspricht nicht den Tatsachen

Tankstellen mit mehr als sechs Zapfsäulen einen Energiekostenvergleich aushängen. Er erklärt, welcher Treibstoff welche Kosten auf 100 Kilometer verursacht.

der Energiekostenvergleich

Größere Tankstellen mit mindestens sieben Mehrfachzapfsäulen müssen von heute an einen Kostenvergleich verschiedener Treibstoffe wie Benzin, Diesel, Strom, Erdgas oder Wasserstoff in Euro aushängen. Den Kostenvergleich gibt es für derzeit sieben verfügbaren Antriebe und zwei unterschiedliche Fahrzeuggrößen. Nur für Wasserstoff bei kleineren Fahrzeugen fehlt mangels Daten ein Wert.

Bei den dargestellten Daten handelt es sich nur um grobe Vergleichswerte, da sowohl der Fahrstil als auch der konkrete Autotyp zu großen Schwankungen führen können. Andere Kosten rund ums Auto wie Anschaffung, Reparaturen, Versicherung und Steuer bleiben außen vor, ebenso wie Schwankungen in den Preisen der Energieträger: Laut Zahlen des ADAC ist etwa der Diesel seit dem zweiten Quartal um knapp elf Cent gestiegen; dies spiegelt sich in der Tabelle aber nicht wider.

Problematisch ist außerdem die Berechnung der Energiekosten für Elektroautos. Sie sind im Vergleich zu einem herkömmlichen Benziner um mehr als die Hälfte günstiger, weil dort der Haushaltsstromtarif zugrunde gelegt wird. Dieser liegt laut Energiewirtschaftsverband BDEW bei etwas über 30 Cent pro Kilowattstunde, wohingegen der Preis an Schnellladesäulen bis zu 79 Cent pro Kilowattstunde betragen kann.

Dahinter stecken unter anderem Kosten für die Infrastruktur, Betrieb, Wartung, Flächennutzung und die Zahlungsabwicklung. Das Wirtschaftsministerium rechtfertigt die Nutzung des Haushaltsstromtarifs unter anderem damit, dass mehr als 80 Prozent der Ladevorgänge zu Hause stattfänden. Mittelfristig sollen aber auch die Kosten für das Laden unterwegs mit in die Berechnung einfließen.

Autor: Redaktion
Bild Quelle: bmwi

Freitag, 01 Oktober 2021